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呼和浩特市召开市区路侧机动车停放服务收费标

2021-07-30 12:05柏林娱乐平台官网 人已围观

简介机动车7月29日上午,为进一步缓解呼和浩特市停车难问题,提高路侧停车资源配置效率,由市发改委按照《政府制定价格听证办法》规定组织召开了市区路侧机动车停放服务收费标准听证会,...

  7月29日上午,为进一步缓解呼和浩特市停车难问题,提高路侧停车资源配置效率,由市发改委按照《政府制定价格听证办法》规定组织召开了“市区路侧机动车停放服务收费标准听证会”,听证会邀请人大代表、政协委员、专家学者、各领域消费者代表等25人参加。

  据了解,听证会上首先由市发改委价格收费管理科科长周鑫介绍了《呼和浩特市市区路侧机动车停放服务收费标准听证方案》。

  方案一:一类区3元/30分钟,计费时段最高限价60元;二类区2元/30分钟,计费时段最高限价40元;三类区1元/30分钟,计费时段最高限价20元。

  方案二:一类区2元/30分钟;二类区1.5元/30分钟;三类区1元/30分钟。计费时段不设最高限价。

  收费时段均为早8时(含)至晚20时(含),夜间20时(不含)至次日8时(不含)不收费。

  收费政策为:计费时段以30分钟为1个计时单位,15分钟(含)内免收停车服务费,超过15分钟不足30分钟按30分钟计费;小型车辆按照分类区域收取相应的停车费;大中型车辆按照分类区域实际占用停车位数收取相应的停车费;军车、执行公务的警车、消防车、救护车、工程抢险车、新能源物流配送车辆、残疾人专用车等免费。新能源客车减半收取停车服务费;

  居民小区周边路侧停车实行车辆认证管理,实行包月计费方式收取停车服务收费优惠政策,一类区每月不高于300元,二类区每月不高于200元,三类区每月不高于100元。

  建设城区路侧机动车智慧停车泊位是实施路侧机动车停放收费的前提条件。听证会上市城管执法局四级调研员盛宇介绍了呼和浩特市市区路侧机动车停车泊位建设运营相关情况。

  听证会上,25名听证代表畅所欲言、各抒己见,对定价听证方案发表了各自的意见和建议。

  意见和建议主要集中在以下几个方面:实施机动车路侧停放收费应先在人流密集、停车需求量大的区域进行试行,经过完善后再在呼和浩特市正式实施;15分钟免费停车时间偏短,应延长至30分钟。晚间免收费开始时间也不应统一定为20时,应按实际情况细分,例如一些商圈娱乐场所晚间才是停车高峰,免费时间要延后才更合理。而一些居民区是否可以考虑适当将免费时间提前;为了更好地维护市民的权益,阶梯计费单位是否可以比30分钟更小;类别区域划分不应遵循行政区域,而要看商圈、学校、医院等区域,以实际停车需求量来划分,例如鹏欣金游城虽然被划分为三类区域,实际上由于地处中海商圈,停车需求量极大,大召是著名的旅游景点,停车需求量也很大,尤其是旅游旺季,却被划分为二类区域,这些特殊地段应重新进行细分;包月比较含糊,是只包白天或夜晚,还是24小时全包,应该进行明确定义;核心路段设置停车位会不会挤占非机动车道,造成安全隐患。

  据了解,听证会后,市发改委将按照《政府制定价格听证办法》出具听证报告,并作出定价决定,报请市人民政府同意后,向社会公布呼和浩特市市区路侧机动车停放服务收费政策。

  本报讯(记者 云艳芳)为了合理利用城市公共资源,大力提升城市停车资源集约利用效率,市城市管理综合执法局按照市委、市政府工作部署,牵头组织实施并完成了智慧停车一期项目建设。截至目前,覆盖呼和浩特市的智慧停车管理平台已搭建完成,并完成了建成区260平方公里范围内停车设施资源普查,建成了新城区光华街、回民区公园东路、玉泉区小召前街、赛罕区丁香路、万达一街、万达二街等6条街道572个高位视频管理智慧停车泊位试点,通过24小时实时视频监控,采集记录出入泊位车辆详细数据,为下一步在呼和浩特市推开道路停车服务智慧管理提供数据支撑。同时,呼和浩特市252个经营性停车场已接入智慧停车管理平台,共计接入泊位5.2万余个;目前市城管执法局正在推进经营性停车场无感支付工作。今后,广大市民只需在爱青城App注册绑定之后就可以实现无感付费快速离场。

  根据市委、市政府继续深化拓展智慧停车一期项目建设成果的部署,市城管执法局会同市四区和经济技术开发区目前正在推进呼和浩特市中心城区机动车智慧停车泊位建设工作。中心城区智慧停车泊位建设坚持“市级统筹、标准统一、以区为主、市区协同”的原则,即以市四区政府、经济技术开发区管委会为项目实施主体,积极引进社会资本投资,严格按照呼和浩特市智慧停车建设统一的技术标准和数据标准进行建设。依据《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展意见的通知》(国办函(2021)46号)精神,同时为有效规避路侧停车出现的资金管理风险,拟采取“以高位视频技术为主、其他先进技术为有效补充”的技术路线,准备分三个阶段完成东至科尔沁快速路、西至巴彦淖尔路、南至南二环路、北至成吉思汗大街范围内330余条道路路侧(含路牙上、下泊位)公共停车智慧泊位建设工作。

  第一阶段主要任务是,完成呼和浩特市中心城区180余条道路路侧(含路牙上、下泊位)公共停车智慧泊位建设;第二阶段主要完成与上述180余条道路相关的连接线、连接区域以及继发性停车乱的道路和区域的路侧(含路牙上、下泊位)公共停车智慧泊位建设;第三阶段完成东至科尔沁快速路、西至巴彦淖尔路、南至南二环路、北至成吉思汗大街范围内除前两个阶段已建设完成的180余条道路以及连接线、连接区域和继发道路之外的路侧(含路牙上、下泊位)公共停车智慧泊位建设;各阶段均同步建设实现无感支付。

  在此基础上,市城管执法局正在对《呼和浩特市停车场管理办法》进行修订完善,并已进入立法程序,为这项工作的后续顺利开展提供法律政策保障。

  在后续运营管理过程中,由各区结合实际制定有关的监督考核机制和管理规章制度,依法依规对管理运营企业停车管理收费等相关事项进行监督考核,确保路侧停车管理工作和服务规范化、制度化。(记者 云艳芳)

Tags: 机动车 

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