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当德系BBA在中国车市频频成为标杆时 领克已计划

2021-07-18 15:22柏林娱乐平台官网 人已围观

简介柏林娱乐平台官网原标题:当德系BBA在中国车市频频成为标杆时 领克已计划将体验店开到柏林 编者:从陈思英的身上,你也能读出两种气质,一种温良谦和,一种桀骜硬核。能将看似矛盾的两种个性驾...

  原标题:当德系BBA在中国车市频频成为标杆时 领克已计划将体验店开到柏林

  编者:从陈思英的身上,你也能读出两种气质,一种温良谦和,一种桀骜硬核。能将看似矛盾的两种个性驾驭得如此平衡,他是如何做到的?今天有机会进行一次长谈,在对话中我准备一探究竟!

  先是谈及其个人成就,陈思英谦和礼貌一笑,那笑容我能读懂,你信么,因为我之前在领克其他人脸上也见过,事后我总结,大体意思是:我是领克马前卒,中国车市一尖兵,个人没啥可说的!

  但一旦说到品牌产品与企业发展,陈思英立刻嘴角上扬,眼神中的谦和变成了桀骜之色,甚至有些睥睨天下的气势。这时,我发现,他所代表的已经不是他自己,而是在他心中无比强大的领克品牌。

  Q1:陈总您好,首先我代表北联全体同仁,欢迎您来长春避暑,本次汽博会开展时,全年时间已经过半,谈谈今年上半年领克的状态吧?

  领克十分重视本次的汽车博览会,旗下的主力车型悉数到场,也为消费者提供了良好的政策,欢迎各位到6号馆的领克展台去参观!

  那我就先借着北联的平台,向我们的用户汇报一下领克上半年取得的成绩,领克在6月份的销量17077辆,与去年同期相比,增长了29.23%。而在整个上半年,领克累计销售整车107873辆,同比更是劲增了96.98%。

  更可喜的是领克首款车型领克01,目前累计销量已经突破了20万辆。我们面向欧洲市场的整车出口付运量达3646辆。(一脸傲娇)

  Q2:确实是成绩斐然,领克创造了多个畅销车型,消费者喜欢得不要不要的,我很好奇,作为领克人,您最喜欢的是哪款车型?

  陈思英:哈哈,感谢你对领克品牌的认可,要说到我最喜欢的领克车型……其实,我都喜欢,对每一款我都有深厚的感情!

  其中包括刚刚在6月亮相,计划在今年第四季度正式上市的领克09,它是领克品牌的旗舰车型,融合了经典、优雅、豪华、智能等特质,致力于从空间感、智能化、操控性全方位为用户打造奢适的豪华出行新体验。

  还有领克02 Hatchback车型,6月初正式上市,上市当晚首批202台新车即被抢订一空。

  新能源领域,领克05 PHEV,也在5月正式上市,领克CO PHEV家族进一步完善,目前,领克已实现全系车型的新能源化,展现了领克践行新能源战略的全面进展。

  每一款我都喜欢,因为每一款都很优秀,很难取舍的!(微笑,像是自数家珍)。

  Q3:一说到车型,您就如数家珍,是不是看着都像自家的孩子,看着哪款都是心头肉?更何况,每个孩子还都那么优秀!

  编者:陈思英心中的领克是强大的,强大到他谈及品牌时,有足够的资格自豪,但实际上,领克品牌也确实是强大的。当大多中国汽车品牌把出口的首站目标定在欠发达国家和地区时,领克把却把进军欧洲的桥头堡放在了德国柏林、意大利米兰等重要城市。

  众所周知,德系以BBA为首的品牌,在中国车市的各个领域,都在树立标杆。而领克却敢把体验店开到柏林,这是对其产品发自内心的强大自信,而通过领克现在在欧洲的表现看,这种自信,并非是盲目的!

  Q4:陈总我注意到,您刚才说到领克整车出口欧洲的时候,停顿了一下,是不是领克现在酝酿着什么更大的规划,方便和我们透露一下么!

  在座很多行业资深人士都了解,从2020年9月,领克“欧洲计划”就正式开启了,首先在荷兰阿姆斯特丹与瑞典哥德堡开设两家Lynk&Co Club体验店。

  现在,领克计划在年底前再开设5家Lynk&Co Club体验店,分别位于比利时安特卫普、德国柏林、西班牙巴塞罗那、法国巴黎以及意大利米兰。其中安特卫普与柏林线月正式开业。

  在开设体验店的同时,领克还在瑞典开启了品牌巡展,并在德国汉堡开设了快闪店,让更多的欧洲用户认识领克,了解领克,选择领克。

  Q5:除了体验店的方式,领克还采取哪些办法,让欧洲消费者更全面地了解领克产品。

  陈思英:确实有一些创新的办法,领克采用了“订阅制”商业模式,用户可自行选择订阅式短租、长租或者直接购买车辆,从而提升汽车使用率,高效的解决用户的出行需求。

  在欧洲地区,现在已经有超过15000位用户成为了领克“订阅制”的会员。这也是“欧洲计划”快速推进的形式之一。

  Q6:在欧洲的消费者有福了,谈到消费者,我想多问一句,据我了解,领克的客户粘性非常高,领克是如何来提升客户粘性的呢?

  陈思英:这其实很简单,只要你一心想着客户,处处从消费者的利益出发,自然就会得到他们的认同!

  为了听到消费者的声音,及时与消费者沟通,领克构建的多个线上/线下沟通平台,我知道的数据是,截至6月,官方认证Co客领地/城市车主俱乐部285家,全国累计超2500场活动;官方认证领地伙伴/车主精英创业家超过1200家。

  领克还成立了Co客理事会,Co客理事会将作为车主的“发言人”,定期提案并深度参与领克官方活动的策划与决策。

  编者:2016年,在德国柏林,领克以“生而全球、开放互联”的理念,宣告世界上还需要一个“不止于车”的汽车品牌,5年后,这个品牌将体验店开到德国柏林。5年的时间不长,只是工业发展历程中的一个瞬间,5年的时间又很长,长到培养出一个可以直面世界汽车巨头而毫无惧色的中国品牌!下一个5年,又将发生如何的变化呢?

  Q7:通过这些,我了解了领克客户沟通方面取得的成绩,但既然是客户沟通,首先要有大量的客户,领克作为一个中国高端汽车品牌,5年收获了超过50万的客户,而且大部分都是85后消费者,也就是说,他们还会有第二次,第三次的消费,是高质量的消费群体,领克凭什么打动他们?

  陈思英:你很了解领克,没错,在领克收获超50万用户中,90后用户占比已超过40%,85后+90后用户占比超过了三分之二。

  “汽车界的潮牌”就是他们对领克的定义,我想,这也是领克打动他们的地方。今年1-6月,领克在品牌建设领域就诞生出多个“爆款”,展现出了“车界潮牌”的极致魅力。

  我们通过与大热动漫IP“吾皇万睡”深度合作,以形象联名、产品共创、内容共创、事件活动等多元形式,实现了用户破圈。

  而在次元世界,领克联合B站虚拟艺人、百大UP主泠鸢,成功突破“次元壁”,引领连接用户的新潮流,成为Z时代的潮流追捧对象。

  Q:这些确实都是年轻人最喜欢的方式,最后,给我们介绍一下领克下半年会有哪些活动?

  陈思英:今年下半年,以品牌成立五周年为契机,领克将在五周年庆典、CO PHEV家族体验、WTCR等多个领域,持续拓展用户的潮流生活圈。

  到时候,会有更多、更潮流的体验与共创活动,以“挑战一切惯例”之名,为用户持续创造“不止于车”的潮流体验。

  此时,陈思英又恢复了起初时的温良谦和,那个桀骜硬核的受访者隐去了踪影。此刻终于明白,温良谦和是人性素养,而桀骜硬核却是企业精神,领克把一种精神,在潜移默化中,注入了员工的灵魂当中,而中国汽车品牌正处于向上的阶段,真的很需要这种精神!返回搜狐,查看更多

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